Faites travailler les transferts de masse à votre avantage
En Bourgogne, le pilotage rallye commence par accepter que la voiture ne reste pas toujours parfaitement alignée. Le terrain dépend de la formule, mais l’idée reste de comprendre une voiture qui bouge davantage qu’une GT sur piste. Les premiers passages demandent beaucoup d’attention, mais les réactions deviennent vite plus lisibles. Le rythme n’a pas besoin d’être élevé pour procurer des sensations. Réussir à garder une voiture mobile sous contrôle donne déjà un vrai sentiment de progression et une lecture beaucoup plus fine de ce qui se passe sous les pneus.