Dans l’Hérault, BMW se découvre surtout dans les transitions : freiner, placer la voiture puis la laisser repartir proprement. La destination dépend de l’offre ; le volant et la piste restent pourtant au centre de l’expérience. Une entrée plus précise donne une sortie plus propre et un rythme beaucoup plus fluide ensuite. La puissance fait partie du spectacle, mais le plaisir vient aussi de tout ce qui se passe entre deux relances. On repart avec une vraie sensation de conduite, beaucoup plus riche qu’une accélération prise isolément.