À Saint-Étienne, rester passager n’enlève rien aux sensations, bien au contraire. La configuration dépend de la formule ; votre rôle, lui, reste simple : profiter pendant que le pilote gère. Une sportive prend alors une dimension très différente de celle que l’on connaît sur route ou en vidéo. La succession des virages et des relances donne une sensation de rythme très dense. L’expérience montre surtout la différence de rythme qu’un professionnel peut donner à une voiture sur circuit. Le passager peut ainsi se concentrer sur le rythme et les appuis, des sensations que la route laisse rarement percevoir aussi nettement.