Description de votre activité
Vous êtes un passionné de roadsters ? Alors laissez-vous tenter par ce stage pilotage en Ferrari Mondial cabriolet de 1988, Lamborghini Urraco P250S de 1974, Jaguar XK150 de 1959, ou en Bentley S1 de 1959 à Mulhouse !
Les voitures anciennes ne laissent personne indifférent, pour certain un souvenir de jeunesse, pour d’autres un rêve d’enfant. Vous aurez l’occasion de prendre le volant d’une voiture d’exception sur un circuit d’exception, puisque vous prendrez place dans un cabriolet (selon les disponibilités des véhicules) sur la piste d’essai de la cité de l’automobile, collection SCHLUMPF.
Vous débuterez votre activité par une présentation du véhicule. Vous effectuerez ensuite 10 tours de piste à une allure normale sur l’autodrome du musée, avec l’un de vos proches si vous le souhaitez, puisque un passager supplémentaire peut vous accompagnez sans frais. Selon les disponibilités, ou selon vos gouts, vous aurez l’occasion de vous installez à bord d’un des 4 véhicules d’exceptions.
Ferrari Mondial cabriolet de 1988:
Lancée en 1983 ce modèle iconique de FERRARI à 4 places est la première FERRARI découvrable depuis la Daytona Spider des années 1970. Pininfarina avait réussi avec les honneurs à imaginer une ligne élégante et sportive en conjuguant les données du cahier des charges qui étaient antinomiques : une 2+2 avec moteur central arrière de 270 Ch, permettant d’atteindre 220 km/h de vitesse maximale.
Lamborghini Urraco P250S de 1974:
En 1972, avec l'Urraco, Ferruccio Lamborghini à construit une voiture sportive 2+2 relativement économique comparé aux autres modèles Lamborghini existants. Marcello Gandini a dessiné les lignes de l'Urraco mais également celles de la Miura... Avec ses 217 Ch, ce petit bolide italien est capable d’atteindre les 240 km/h à pleine vitesse !
Jaguar XK150 de 1959:
Actuellement, les XK150 roadster et cabriolets, sont les plus recherchés par les collectionneurs et les plus coûteuses de toutes les XK sur le marché des voitures anciennes. Ce sont des voitures dotées d'une motorisation fiable, avec un comportement et un freinage moderne, et qui sont utilisables sur les routes et dans la circulation actuelle. Grâce à ces 190 Ch, la XK150 est capable d’atteindre les 212 km/h en vitesse maximale.
Bentley S1 de 1959:
Grâce à son moteur souple et puissant de 170 Ch, et à un poids total mesuré (les portes et le coffre étaient réalisés en aluminium), la Bentley S1 atteignait l'honorable vitesse de 160 km/h. Avec de telles performances, elle était en mesure de taquiner bien des voitures aux prétentions sportives. Ce fut la dernière Bentley animée par le moteur 6 cylindres en ligne dont les origines remontaient à 1922.
Alors n’attendez plus, il n’est pas trop tard pour réaliser votre rêve !
ID : 1406/2338
Les voitures anciennes ne laissent personne indifférent, pour certain un souvenir de jeunesse, pour d’autres un rêve d’enfant. Vous aurez l’occasion de prendre le volant d’une voiture d’exception sur un circuit d’exception, puisque vous prendrez place dans un cabriolet (selon les disponibilités des véhicules) sur la piste d’essai de la cité de l’automobile, collection SCHLUMPF.
Vous débuterez votre activité par une présentation du véhicule. Vous effectuerez ensuite 10 tours de piste à une allure normale sur l’autodrome du musée, avec l’un de vos proches si vous le souhaitez, puisque un passager supplémentaire peut vous accompagnez sans frais. Selon les disponibilités, ou selon vos gouts, vous aurez l’occasion de vous installez à bord d’un des 4 véhicules d’exceptions.
Ferrari Mondial cabriolet de 1988:
Lancée en 1983 ce modèle iconique de FERRARI à 4 places est la première FERRARI découvrable depuis la Daytona Spider des années 1970. Pininfarina avait réussi avec les honneurs à imaginer une ligne élégante et sportive en conjuguant les données du cahier des charges qui étaient antinomiques : une 2+2 avec moteur central arrière de 270 Ch, permettant d’atteindre 220 km/h de vitesse maximale.
Lamborghini Urraco P250S de 1974:
En 1972, avec l'Urraco, Ferruccio Lamborghini à construit une voiture sportive 2+2 relativement économique comparé aux autres modèles Lamborghini existants. Marcello Gandini a dessiné les lignes de l'Urraco mais également celles de la Miura... Avec ses 217 Ch, ce petit bolide italien est capable d’atteindre les 240 km/h à pleine vitesse !
Jaguar XK150 de 1959:
Actuellement, les XK150 roadster et cabriolets, sont les plus recherchés par les collectionneurs et les plus coûteuses de toutes les XK sur le marché des voitures anciennes. Ce sont des voitures dotées d'une motorisation fiable, avec un comportement et un freinage moderne, et qui sont utilisables sur les routes et dans la circulation actuelle. Grâce à ces 190 Ch, la XK150 est capable d’atteindre les 212 km/h en vitesse maximale.
Bentley S1 de 1959:
Grâce à son moteur souple et puissant de 170 Ch, et à un poids total mesuré (les portes et le coffre étaient réalisés en aluminium), la Bentley S1 atteignait l'honorable vitesse de 160 km/h. Avec de telles performances, elle était en mesure de taquiner bien des voitures aux prétentions sportives. Ce fut la dernière Bentley animée par le moteur 6 cylindres en ligne dont les origines remontaient à 1922.
Alors n’attendez plus, il n’est pas trop tard pour réaliser votre rêve !
ID : 1406/2338
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Comment se déroule un stage de pilotage ?
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